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武汉521传奇是真的吗(武汉最野公交521,如今怎么样了)

来自 经验分享 发布时间 2023-11-12 05:14:30 阅读次数

 在武汉,最野的公交线路,毫无疑问是521。

 

读大学时领教过521极速狂飙的学生,多年来以百万计。“要想不迟到,请坐521!”“集齐四辆521在洪山广场上转圈,可以打开时空之门!”的传说,早在十余年前天涯论坛鼎盛时就名扬全国。直到今天仍在以各种形式流传。

 

时光荏苒。这些年,随着多条地铁的开通,武汉公交发生了天翻地覆的变化。521虽得以保留,却也经历了数次线路更改,运营合并,据传早已不复当年之勇。

 

当风驰电擎的521传奇迈入第20个年头,我们决定重坐一次521。回望它的过去,也试着了解它的当下和未来。

 

 

车从起点站——中山路凤凰山起步。

 

而521的传说起点,是15年前在网络上广为流传的《武汉魔鬼公交之521传奇》。如果把传说的内容仔细研读,有些阅历的人不难判断,许多521的“极速狂飙”故事,早在上世纪90年代就已发生。

 

武汉上世纪末的老式公交 图/湖北经典音乐广播

 

这还得说回1985年,武汉公交线路试点私人承包制。私人承包车队按月交租,自主经营、自负盈亏。拉的客人多,跑的次数多,公司和司机拿到手的钞票就越多。

由于当年单次票价极低,这一模式广受司机好评,公交分公司效益提升显著。1990年后,公交私人承包制逐步由远城区推广到主城区,521也不例外。

 

2000年前后的521路 图/新浪湖北

 

那是一个没有时间规划,测速亦不完善的年代。缺少规则的约束,只有对按次计算的收入与无尽效益的追逐。在传说中,司机们的竞速游戏似乎是因武汉这一码头城市多年来的江湖气而起。可最吸引他们的,还是加速背后的钞票。

 

由于途径重要路段,521常年拥挤 图/武汉公交集团

 

每一趟车载人越多越赚?那就前门塞,后门塞,挤不下的再往里头走点噻!路段车多太堵?那就凭借多年练就的好车技,见缝插针,一路疾驰。碰到同线路的好手?那更要一脚重油,急刹甩盘都用上,上演一出武汉版的速度与激情。


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